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吊車租賃公司的不同的吊裝方法介紹
  通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)和有限元模擬，研究了動(dòng)載作用下鋼吊車梁的力學(xué)機(jī)理。
  提出了重型鋼吊車梁設(shè)計(jì)中應(yīng)注意的問(wèn)題。鋼結(jié)構(gòu)重型工業(yè)建筑中吊車梁的受力情況較為復(fù)雜。分析了設(shè)計(jì)中容易出現(xiàn)的問(wèn)題、吊車梁的結(jié)構(gòu)和連接要求。在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，對(duì)吊車梁進(jìn)行了疲勞載荷分析。通過(guò)對(duì)單層門式剛架輕鋼結(jié)構(gòu)廠房吊車梁設(shè)計(jì)的分析研究，探討了冶金工業(yè)廠房工字鋼焊接吊車梁設(shè)計(jì)中對(duì)制造材料的要求。
  然而，對(duì)重載鋼吊車梁在動(dòng)荷載作用下力學(xué)性能的實(shí)際測(cè)量和研究幾乎是空白。通過(guò)使用不同吊裝設(shè)備吊裝兩個(gè)不同質(zhì)量的反應(yīng)器的實(shí)例。分別計(jì)算了相同起重量和不同工作系統(tǒng)的鋼吊車梁。
  總結(jié)提升反應(yīng)堆所用的不同設(shè)備、不同提升方法和技術(shù)。關(guān)口水電站地下廠房巖壁吊車梁設(shè)計(jì)中，采用平面力系平衡法對(duì)梁的穩(wěn)定性進(jìn)行分析。提出了一種計(jì)算特定航次集裝箱起重機(jī)設(shè)計(jì)載荷的方法。對(duì)吊車梁的動(dòng)力響應(yīng)進(jìn)行了計(jì)算和分析。提取了不同跨度、不同制動(dòng)結(jié)構(gòu)的多功能吊車梁在荷載工況和荷載工況作用下不利截面的內(nèi)力值，并應(yīng)用于單層工業(yè)建筑中。

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  進(jìn)行工件的運(yùn)輸、加工和設(shè)備維護(hù)。多功能起重機(jī)本身的結(jié)構(gòu)與國(guó)內(nèi)工業(yè)建筑中廣泛使用的普通起重機(jī)有很大的不同。本文采用拉格朗日乘子法對(duì)小水電站吊車梁進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)。不可能經(jīng)常受到計(jì)算的大載荷的影響。
  通過(guò)對(duì)鋼結(jié)構(gòu)吊車梁和不同結(jié)構(gòu)形式及工作環(huán)境的疲勞試驗(yàn)研究，給出了兩個(gè)舊建筑吊車改造的工程實(shí)例。吊車梁的合理設(shè)計(jì)。工字鋼實(shí)心腹板吊車梁廣泛應(yīng)用于輕鋼建筑，并廣泛應(yīng)用于門式剛架輕鋼工業(yè)建筑。

  對(duì)比結(jié)果表明，利用起重機(jī)載荷計(jì)算模型得到的結(jié)構(gòu)動(dòng)力響應(yīng)與實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)吻合較好。在中等大小的房間里。為保證建筑結(jié)構(gòu)的空間作業(yè)，必須對(duì)下翼緣鋼板上帶有夾層的吊車梁進(jìn)行處理。
  提出了集裝箱起重機(jī)緊固用各種索具的安全載荷估算方法。帶有頂板和力矩分配器的吊耳也用于起吊。討論了吊車噸位和柱距對(duì)吊車梁和門式剛架用鋼量的影響。