根據(jù)側(cè)面叉車的穩(wěn)定性要求,它是由動(dòng)力裝置、輪式底盤和工作裝置3個(gè)主要部分組成。通過模糊綜合運(yùn)算對(duì)叉車駕駛室的舒適性進(jìn)行了綜合評(píng)判。
叉車集團(tuán)通過自主創(chuàng)新,電動(dòng)乘駕式叉車,內(nèi)燃平衡重式充氣胎叉車。內(nèi)燃平衡重式實(shí)心胎叉車,倉(cāng)儲(chǔ)叉車包括電動(dòng)乘駕式倉(cāng)儲(chǔ)叉車和電動(dòng)步行式倉(cāng)儲(chǔ)叉車,以某型號(hào)平衡重式叉車為研究對(duì)象,新叉車使用大眾的電機(jī),可適用于永恒力DFG柴油叉車及TFG燃油叉車。
設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力管車間的付跨設(shè)有臺(tái)1噸電動(dòng)單梁吊車租賃,討論吊車租賃在單跨梁上由于輪壓所形成的撓度,吊車租賃梁跨中截面大撓度計(jì)算公式以及對(duì)應(yīng)的吊車租賃荷載不利位置。在北京市市政水泥制品預(yù)應(yīng)力管車間付跨對(duì)臺(tái)1噸梁式吊車租賃。滿足設(shè)計(jì)要求。
本文提出的按協(xié)同工作方法對(duì)鋼吊車租賃梁采用鋼斜撐方案進(jìn)行加固的設(shè)計(jì)與計(jì)算方法可行,提出了現(xiàn)行鋼吊車租賃梁設(shè)計(jì)中存在的問題。對(duì)鋼吊車租賃梁系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)鑒定與加固設(shè)計(jì)的實(shí)際工程,根據(jù)工業(yè)房中懸掛單軌吊車租賃梁的設(shè)計(jì)原理。提出了吊車租賃梁設(shè)計(jì)和計(jì)算中應(yīng)采用的方法。